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单高分子磨耗板报价优劣的判断方法:

小编分享下单高分子磨耗板报价优劣的判断方法：

单高分子磨耗板报价的操作，可以直接把产品折一下，好的胶板没有折的痕迹，反之次的胶板折一下有可能会折断。在整个胶板上应随机选择5个以上不同的点进行厚度测量和检查。可使用千分心肝或同样的精度的仪器进行测量。

千分尺的精度应在0.02mm以内，测钻的直径为6mm,平面压脚的直径为(3.17±0.25)mm，压脚应能施加(0.83±0.03)N的压力.垫应平展放置，以使千分尺测量之间是平滑的。

13系列车钩托梁非金属单高分子磨耗板报价结构合理

为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题，方便检修维护，2008年11月，完成了13系列车钩托梁非金属单高分子磨耗板报价方案的设计工作。通过装车试验，13系列车钩托梁非金属单高分子磨耗板报价结构合理，***可靠，具有良好的互换性，且组装和拆卸方便，便于更换和检修；在运用工况下与车辆其他部件无干涉，满足车辆结构需要。

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改进一次和二次两套成型模具完成的工序

改进一次和二次两套成型模具完成的工序，避免R4mm在第二次压型过程中参与成形，为保证终产品质量奠定合理工艺基础，凸凹模采用常规热处理后再进行表面激光热处理，硬度达到65～68HRC，提高了模具的使用寿命。原滑槽单高分子磨耗板报价一次成形模实物照片仅完成SR3mm四个圆突起的成形。

滑槽单高分子磨耗板报价第二次压型模，完成U型的成形，90o设计为89.5o略向下反变形。工件的***在接近成形终了时局部微微转动为90o，R4.5mm校正为R5mm，模具始终带压成形，保证工件底平面的平面度，同时固定凸凹模的螺钉沉孔全部在工件成形区的外部，避免对工件表面产生新的划伤和划痕。